Premier liga
Španska liga – La Liga
Bundesliga
Liga prvakov
Evropska liga
Evroliga
EuroCup
NBA
Slovenija
Liga ABA
ATP World Tour Finals
Pariz
ATP
WTA
Davisov pokal
Ste se kdaj spraševali, kakšne cene dosegajo cestna kolesa, s katerimi dirkata tudi zvezdnika Primož Roglič in Tadej Pogačar? Medtem ko poteka dirka po Sloveniji smo se poigrali s številkami in izračunali približno vrednost vseh koles na tritedenskih dirkah in tudi na slovenski pentlji.
Tritedenske kolesarske dirke, kakršna je pravkar končana dirka po Italiji, so pravcati logistični zalogaj. Ne zgolj zaradi številnega osebja, vse pripadajoče opreme in stalno spreminjajoče lokacije starta ter cilja, temveč tudi zaradi koles. Vsak dan je v tranzitu več sto kosov najboljšega in najdražjega orodja kolesarjev. Kakšne vrednosti dosegajo?
Profesionalni cestni kolesarji imajo seveda na voljo najboljše, kar trenutno premore trg. Najnaprednejše okvirje in najbolj aerodinamično učinkovite okvirje, najhitrejša platišča in vse ostale komponente, ki sestavljajo kolo. Kot pri večini stvari v življenju, se tudi pri kolesih cenovna krivulja z vsako izboljšavo strmo vzpenja.
Cene karbonskih koles se gibljejo približno od 2.000 evrov do vrtoglavih 20.000 evrov. Višje kot gre cena, bolj marginalna je nadaljnja izboljšava in težje jo rekreativni kolesar izkoristi ter občuti. V svetu profesionalcev pa seveda šteje vsak gram, vsak najmanjši prihranek.
Enega najdražjih koles vozi Primož Roglič. Red Bull-BORA-hansgrohe uporablja kolo podjetja Specialized S-Works Tarmac SL8 LTD. Če si ga želite dodati v svojo garažo, boste morali zanj odšteti 15 tisočakov. Enako ceno ima tudi orodje moštva Ineos Grenadiers, katerega kolesarji vozijo kolo Pinarello Dogma F.
Če se želite po cestah prevažati s Colnagom V5Rs, ki ga pri UAE Emirates poganja tudi Tadej Pogačar, boste morali še malce globlje v denarnico, stal vas bo kar 15.900 evrov. Letos je izšel še novo aero kolo Colnaga z imenom Y1Rs.
Poglejmo še Lidl-Trek, ki je bilo eno bolj opaznih moštev med letošnjo izdajo Gira, predvsem na krilih predstav Madsa Pedersena. Ekipa uporablja Trek Madone, verzija SLR 9 Gen 8 stane 13.499 evrov. Enako vrednost imata še denimo Bianchi Oltre RC, ki ga uporablja ekipa Arkea-B&B Hotels in Cervelo S5 od moštva Visma–Lease a Bike.
Koles za skoraj 20 milijonov evrov
Če izračunamo povprečje omenjenih šestih ekip, dobimo povprečno vrednost kolesa v višini kar 14.416 evrov. Vsak kolesar ima za dirko pripravljenih od šest do osem koles. Za izračun bomo vzeli povprečje sedem koles. Letos je na dirki po Italiji sodelovalo kar 23 ekip, vsako pa ima postavi osem kolesarjev.
Vsako moštvo ima tako v pogonu kar 56 koles, oz. jih je vsega skupaj med eno dirko v 23 moštvih uporabi kar 1.288. Ob povprečni vrednosti dobrih 14 tisoč evrov, pa to pomeni, da je celoten vozni park vreden vrtoglavih 18,5 milijona evrov! Hkrati pa je v pogonu, ko je na cesti vseh 184 kolesarjev hkrati, materiala za približno 2,6 milijona evrov.
Podobno bi lahko izračunali tudi za dirko po Sloveniji, le da je zaradi krajše izvedbe seveda v uporabi precej manj koles, tudi zato, ker na sporedu ni kronometra. Ob tem nastopa tudi manj kolesarjev, 19 ekip s po sedmimi, skupaj jih je torej 133. Če ima vsak tri kolesa, smo že presegli vrednost 5 milijonov evrov.
Kolesa so tako tudi redne tarče zmikavtov, zato ni presenečenje, da imajo na največjih dirkah dobro poskrbljeno za varnost. Največ pa seveda lahko storijo moštva sama. Le dve leti nazaj so kriminalci “obiskali” tudi dirko po Sloveniji in baskovsko ekipo Euskaltel Euskadi oškodovali za 350.000 evrov. Iz kombija je izginilo 14 koles znamke Orbea Orca in kopica dodatne opreme.
Kakšno je tvoje mnenje o tem?
Sodeluj v razpravi ali preberi komentarje